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锂电早报:天合光能控股子公司签约5GWh全球储能项目、终端旺季驱动锂电价格上涨

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天合光能控股子公司签约5GWh全球储能项目,深化国际能源合作布局 ;天赐材料连签两大保供协议,锂电材料高景气获下游印证,新能车ETF受益走强 ;国金证券锂电10月洞察:终端旺季驱动锂电价格上涨 储能景气超预期,材料迎反转信号 。

资讯一、天合光能控股子公司签约5GWh全球储能项目,深化国际能源合作布局 

近期,天合光能股份有限公司发布公告称,其控股子公司天合储能与太平洋绿色能源集团(Pacific Green Energy Group Pty Ltd,以下简称“Pacific Green”)正式签署合作备忘录,双方计划于2026年至2028年期间合作交付总规模达5GWh的电网级电池储能系统,进一步推动全球清洁能源转型。 

根据协议,天合储能将提供其自主研发的先进电网级储能系统,该系统以高安全性、长循环寿命及高效能为核心优势,适配复杂场景下的储能需求;Pacific Green则负责澳大利亚及其他国际市场的项目开发、建设与交付。

当前,全球储能市场呈现爆发式增长。天合光能2025年三季度业绩显示,其储能业务全年出货目标为8GWh,2026年规划产能将翻番,海外订单已超10GWh,覆盖欧美、亚太等核心市场。此次5GWh合作将进一步强化天合光能“光储协同”战略,推动其从单一产品供应商向全球综合能源服务商升级。 

关于天合光能 
天合光能成立于1997年,是全球领先的光伏智慧能源及储能解决方案提供商,2020年登陆科创板,业务覆盖光伏组件、储能系统、智慧能源管理等领域。其控股子公司天合储能凭借全栈自研能力,已在全球六大市场完成超10GWh项目交付,荣登2024年全球储能系统集成商TOP10榜单。 

资讯二、天赐材料连签两大保供协议,锂电材料高景气获下游印证,新能车ETF受益走强 

锂电材料龙头企业天赐材料近期连发两则公告,宣布与中创新航、国轩高科两大头部电池厂商签订长期保供协议,印证新能源汽车产业链高景气度持续。 

根据公告,天赐材料与中创新航科技集团签署《2026-2028年保供框架协议》,承诺未来三年向后者供应预计总量72.5万吨电解液产品;其全资子公司九江天赐则与国轩高科签订《年度采购合同》,后者2026-2028年预计向九江天赐采购87万吨电解液。两份协议均为框架性约定,具体采购量、单价等以后续《采购订单》为准,存在受不可抗力等因素影响履约进度的风险。公司表示,协议履行预计将对2026-2028年经营业绩产生积极影响。 

业内分析指出,天赐材料作为全球电解液核心供应商,连续斩获头部客户长单,反映下游电池厂商对锂电材料需求的强劲预期,亦凸显公司在电解液环节的技术与产能优势。 

资讯三、国金证券锂电10月洞察:终端旺季驱动锂电价格上涨 储能景气超预期,材料迎反转信号 

国金证券近期发布《电力设备与新能源行业锂电10月洞察》研报指出,10月锂电行业受终端旺季加持,材料价格普遍上涨,储能景气度超预期,产业链多环节排产提速,新技术进入产业化关键窗口期,行业“量价齐升”趋势显现。 

核心数据:锂电价格回升,新能源车销量高增
10月锂电产业链价格回暖,碳酸锂报价7.55万元/吨(环比+3%),氢氧化锂7.20万元/吨(环比+0.4%)。终端需求强劲支撑下,9月国内新能源乘用车批发销量达137万辆,同比+22%、环比+16%;1-9月累计批发973万辆,同比+34%,延续高增长态势。 

10月以来,锂电板块多数环节止跌反弹,锂矿板块以7%涨幅领涨,智能驾驶板块则下跌7.6%。尽管多数环节成交额环比下降,但新能源车板块小幅回升。当前超半数锂电相关板块3年历史估值分位处高位,市场对产业链关注度不减。 

上半年中国储能行业订单量突破250GWh(同比跳跃式增长),系统出货量167GWh(同比+86%),10GWh级大额订单成常态。受景气超预期拉动,锂电池供需格局改善,多环节已现涨价迹象;叠加供给扩张受限,研报预计明年或开启持续性“量价齐升”周期。 

• 新能源车:9月中/欧/美销量分别137万/33万/17万辆,同比+22%/36%/37%;欧洲受补贴政策刺激环比提振,美国因补贴退坡前抢装短期需求回升。 
• 储能:9月国内装机4.0GWh(同比+69%、环比-68%),1-9月累计68.1GWh(同比+45%);美国装机2.3GWh(同比-21%、环比-33%),但前9月累计27.4GWh(同比+36%),ITC法案修订长期利好经济性。 
• 锂电排产:10月各环节环比增3%-9%、同比增21%-50%,电池/负极/电解液单月同比超40%,旺季订单扩张显著。 
• 材料价格:资源品、电芯、电解液等普遍上涨(六氟磷酸锂月涨66%),石墨材料因上游传导小幅下行。 
• 新技术:2025下半年固态电池及复合集流体进入产业化关键期——车规级全固态电池中试线与设备订单激增,示范装车时间收敛至2026-2027年(2027年装车规模或从千台级升至万台级);复合集流体3Q25量产前准备,4Q25或启动规模量产。 

研报认为,终端旺季叠加储能高景气,锂电行业正从“量增”向“量价齐升”迈进,新技术突破将为产业链注入长期成长动能。 

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