长江有色金属网数据显示，2025 年 10 月 31 日，长江综合六氟磷酸锂报价达 105500 元 / 吨，较 9 月 30 日的 60300 元 / 吨暴涨 74.95%。在经历长期价格调整后，这一锂电核心材料成功走出低谷，10 月迎来快速拉升行情，成为新能源产业链的焦点品种。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅指出，价格上涨与市场需求提升、库存降低密切相关，生产企业将直接受益于价格上行。

需求端：新能源汽车与储能双轮驱动

政策层面，工信部联合八部门发布的《汽车行业稳定增长方案（2025—2026 年）》明确 2025 年新能源汽车销量目标 1550 万辆，同比增幅需达 20%，为产业链需求提供坚实支撑。市场端，2025 年前 8 个月国内新型储能装机规模达 75.9GWh，同比增长 42%；第三季度储能锂电池出货量 165GWh，同比增长 65%，全年预计总出货量将达 580GWh，增速超 75%。新能源汽车与储能产业的爆发式增长，直接拉动电解液需求激增，进而带动六氟磷酸锂采购量大幅提升。

供给端：库存见底 + 扩产滞后加剧紧张

经过 2022-2025 年的行业低谷期，六氟磷酸锂行业产能出清彻底，中小厂商大规模停工或退出市场。截至 2025 年 10 月 17 日，行业库存仅 1340 吨，处于 2019 年以来的 35% 低分位水平，而行业开工率已回升至 75.43%，主流企业普遍满产。更关键的是，六氟磷酸锂新产能建设周期长达 12-18 个月，且技改周期需 8 个月，2025 年全年有效产能低于名义产能，短期内难以形成有效供给增量，供需紧平衡格局持续强化。

行业格局：龙头企业主导，技术升级筑壁垒

当前六氟磷酸锂行业集中度较高，前五大企业合计产能占比超 70%，形成以技术迭代和规模效应为核心的竞争壁垒。天赐材料以约 11 万吨 / 年的折固产能位居行业前列，与宁德时代、比亚迪等头部电池企业深度绑定，同时布局美国、摩洛哥海外基地；多氟多作为行业龙头，2025 年前三季度净利润同比增长 407.74%，预计全年六氟磷酸锂出货量约 5 万吨，2026 年计划提升至 6-7 万吨，其副产物回收技术使综合成本压缩至 4 万元 / 吨以下，较行业平均水平低 20%。

天际股份现有六氟磷酸锂产能 3.7 万吨 / 年，位居行业前三，客户涵盖宁德时代、比亚迪等知名企业；胜华新材则通过液态六氟磷酸锂技术升级降低生产成本，其东营基地 30 万吨电解液项目已顺利投产，实现 95% 以上基础原材料自供。龙头企业凭借产能规模、技术优势和客户资源，在价格上行周期中盈利弹性尤为显著。

未来展望：上行趋势明确，理性增长成主基调

多氟多在三季报中明确判断，六氟磷酸锂市场需求持续向好，2026 年整体呈上行趋势。从供需格局看，CNESA 预测 2030 年中国新型储能累计装机规模保守场景下将达 236.1GW，理想场景下超 291GW，未来五年复合增长率超 20%；新能源汽车市场在政策持续护航下，仍将保持稳健增长，为六氟磷酸锂需求提供长期支撑。

供给方面，2026 年虽有部分新增产能计划投放，但集中在下半年，短期内供需缺口仍将存在，价格仍有上行空间。不过行业企业扩产趋于谨慎，价格波动幅度将趋于理性，不会重现上一轮周期的极端暴涨行情。随着产业链上下游协同加强，锁量不锁价等合作模式的推广，行业将逐步进入高质量发展阶段。

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