近日，国内领先的电池制造商欣旺达在接受媒体采访时表示，公司正通过持续的技术创新，加速全固态电池的研发进程，并预计在2026年将聚合物体系的全固态电池成本降至2元/Wh，这一成本水平已接近当前半固态电池的成本，标志着欣旺达在全固态电池商业化道路上迈出了重要一步。
欣旺达作为国内电池行业的佼佼者，一直以来都在积极布局新能源领域的前沿技术。自2015年起，欣旺达便开始了全固态电池的研发布局，并规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg的全固态电池产品。据公司透露，目前第一代全固态电池的最新安时级样品已实现大于1000周的稳定循环，展现出卓越的耐用性。而第二代实验室样品则已达到500Wh/kg的能量密度目标，这一指标在行业内处于领先地位。
在技术路线上，欣旺达选择了硫化物全固态电池作为主攻方向。硫化物固态电解质因其极高的锂离子电导率和较宽的电化学稳定窗口而备受关注。尽管硫化物材料在热动力稳定性和环境稳定性方面存在一定挑战，但欣旺达通过不断的技术研发，已在界面改性和制备工艺上取得了显著进展，有效提升了电池的整体性能和安全性。
在生产工艺方面，欣旺达正致力于开发高效的电解质材料批量化制备技术，以实现全固态电池的大规模生产。欣旺达表示，通过优化生产工艺和提高产品良率，将能够显著降低全固态电池的生产成本。同时，欣旺达还在积极探索固态电池的循环寿命提升技术，以确保电池在长期使用过程中保持稳定的性能。
据欣旺达透露，其全固态电池的量产进程正在加速推进，公司计划在未来几年内逐步实现全固态电池的小批量生产和市场推广，预计到2026年，欣旺达将能够大规模生产聚合物体系的全固态电池，并广泛应用于新能源汽车、储能系统等领域。随着成本的不断降低和性能的持续优化，全固态电池有望在未来成为新能源市场的主流产品。
对于全固态电池的未来发展，欣旺达表示充满信心，公司认为，全固态电池作为下一代电池技术的重要方向之一，具有能量密度高、安全性好、循环寿命长等显著优势。随着技术的不断成熟和成本的逐步降低，全固态电池将在新能源汽车、储能系统等领域发挥越来越重要的作用，欣旺达将继续加大在全固态电池领域的研发投入，推动技术的不断创新和产业化进程的加速发展。
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