近日，由宁德时代（300750）提供核心动力系统的全国首艘纯电海上客船“屿见77”轮，在厦门湾正式投入运营。该船搭载宁德时代自主研发的船用电池系统，标志着我国新能源船舶技术实现重大突破，为绿色航运发展注入新动能。
“屿见77”轮采用的宁德时代船用电池系统，创新应用了CTP（无模组电池包）技术及一体化CCS（高压充电系统）集成技术，电池包能量密度突破140Wh/kg，较传统船用电池提升约20%。整套系统总配电量达3918kWh，纯电续航能力达100公里，可支持船舶连续完成4趟厦门湾夜游航线运营，实现“零排放、零污染”的绿色航行。
宁德时代海洋事业部负责人表示：“CTP技术通过去除电池模组结构，直接集成电芯至电池包，大幅提升了空间利用率和系统能效；而一体化CCS技术则将高压充电模块与电池管理系统深度融合，显著缩短充电时间，提升运营效率。”
针对海上复杂工况，该电池系统搭载NP（无热扩散）技术，实现电芯级热失控不扩散，并达到IP68最高等级防护标准，可抵御海水浸泡及粉尘侵入。值得关注的是，电池包通过了长达1296小时（相当于半年连续测试）的盐雾环境验证，确保在高温高湿、盐雾腐蚀的海上环境中稳定运行。
厦门海事局相关负责人评价：“该船的动力系统在安全性、耐久性上均达到行业领先水平，为电动船舶在近海旅游、短途运输等场景的规模化应用提供了可靠范本。”
“屿见77”轮作为厦门湾夜游航线的主力船舶，单趟载客量超200人，其投用将每年减少约500吨二氧化碳排放，相当于种植2.7万棵树木的碳汇能力。厦门市文旅局指出，纯电客船的引入不仅契合“双碳”战略下交通领域的减排需求，更通过低噪音、零振动的乘坐体验，助力厦门打造“国际滨海旅游目的地”的升级目标。
此次合作是宁德时代继车用、储能电池领域后，在船舶电动化领域的又一里程碑。数据显示，我国内河及沿海船舶电动化市场空间超千亿元，宁德时代通过定制化开发船用电池系统，已与多家航运企业达成合作，推动“油改电”进程。
分析人士认为，“屿见77”轮的商业化运营，将加速电动船舶在旅游观光、港口作业等场景的渗透，为全球航运业绿色转型提供“中国方案”。
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