为积极响应国家关于加强消费品安全、促进绿色消费的号召，商务部、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局及国家消防救援局等五大部门于8月30日正式联合印发了《推动电动自行车以旧换新实施方案》（以下简称《实施方案》），标志着我国电动自行车领域首次实施以旧换新政策，旨在通过政策引导，有效提升电动自行车安全性能，促进绿色循环经济发展。
《实施方案》明确提出，各地需充分利用支持消费品以旧换新的相关政策资金，对积极参与电动自行车以旧换新的消费者给予补贴。特别是针对交回老旧电动自行车并换购新车的消费者，将直接给予补贴；若消费者选择将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购为铅酸蓄电池电动自行车，补贴力度将适当加大，以鼓励更环保、更安全的换购行为。
《实施方案》鼓励享受补贴的消费者优先选购符合《电动自行车行业规范条件》的企业所生产的合格电动自行车新车，以此推动电动自行车行业整体质量水平的提升，保障消费者骑行安全。
为确保政策的有效落地，《实施方案》赋予地方政府一定的自主权，允许各地结合实际情况，自主确定具体的补贴金额、方式、活动起始时间等，以更加贴合地方特色和市场需求，激发市场活力。
为进一步扩大电动自行车以旧换新的影响力，促进消费增长，《实施方案》提出将电动自行车以旧换新纳入“2024消费促进年”的整体活动框架中。通过组织合规电动自行车生产企业参与，整合上下游资源，在线上线下平台开设专区，为消费者提供更加便捷、高效的以旧换新服务，进一步激发消费者的换购热情。
此次《实施方案》的出台，不仅是对电动自行车市场的一次重大调整，更是对推动绿色消费、保障民生安全的重要举措。随着政策的深入实施，预计将有效促进电动自行车产业的转型升级，提升产品安全性能，减少因老旧车辆引发的安全隐患，同时促进资源循环利用，助力我国实现碳达峰、碳中和目标。
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