随着该行业面临更大的脱碳压力，回收金属将推动一波即将冲击全球市场的大规模铝浪潮。
行业咨询公司Harbor aluminum的董事总经理豪尔赫•巴斯克斯(Jorge Vazquez)表示，在截至2026年的五年内，全球每年将增加2200万吨废铝生产能力。在此期间，仅在中国，扩建项目就将增加约1500万吨新的二次产能。
"废铝是新的铝矿石，" Vazquez周三在北美最大的铝业会议上表示。
铝价今年已经上涨了11%，这刺激了回收商出去寻找更多的废料来源。近年来，由于能源和原材料成本的飙升，原铝冶炼厂的盈利能力也面临周期性的挤压，同时它们也面临着减排的压力。
在中国，中国政府对铝的总产能设定了上限，许多分析师和交易员预计，随着产量达到这一上限，全球铝价格将大幅上涨。二手资源产量的增加可能有助于填补缺口，但随着工厂的扩张，如何找到足够数量的废料来满足工厂的需求将是一个挑战。
Harbor预测，在截至2026年的五年内，中国的二次产量净增长将达到630万吨左右，这意味着这些工厂将远远低于产能。
Harbor表示，到2026年，再生铝将占美国未锻造铝供应量的三分之二，高于2015年的45%。与此同时，主要行业参与者在过去一年里投资了废钢市场。
去年7月，力拓(Rio Tinto Plc)收购了北美废铝生产商Matalco Inc. 50%的股份。上周，挪威海德鲁公司(Norsk Hydro ASA)在其位于肯塔基州的工厂投入了8500万美元，用于生产再生铝汽车零部件。
"这正是我们的客户所要求的，"海德鲁铝业美国公司主管Duncan Pitchford在同一场会议上表示。“他们希望自己产品的碳足迹更低，因为他们已经向客户做出了承诺，他们会这样做。”
回收铝不仅成本更低，而且能耗也远低于初级生产。主要的挑战是提高回收和处理废料的效率。
美国铝业协会(Aluminum Association)首席执行官查尔斯·约翰逊(Charles Johnson)说:“一旦一种可重复使用的材料让市场饱和，你就有责任重复使用它。”“这是压低北美铝生产整体碳强度的原因之一。”
巴斯克斯说，额外的供应将使铝市场保持过剩，再加上高利率，将阻止伦敦金属交易所(lme)的价格上涨势头。
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