长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：7月12日长江现货1#钴报价179000-239000元/吨，均价209000元/吨，与上一交易日持平;上海地区1#钴报价203500-213500元/吨，均价208500元/吨，与上一交易日持平。本周长江现货1#钴周均价报209600元/吨，跌4600元;上海地区1#钴周均价报209300元/吨，跌4200元。

本周（7.8-7.12），钴价持续承压下行，市场行情维持疲软态势，显示出供需两端深刻矛盾的持续影响。尽管成本端对钴价仍有一定支撑，但进口低价原料的大量涌入及市场库存高企，迫使供应商与贸易商采取降价策略以应对市场竞争，加剧了钴价的下行压力。

供给端：扩产潮涌，供应宽松格局难改

全球钴矿供应正经历一场由产量激增驱动的深刻变革。刚果（金）作为全球钴矿主产区，其矿企扩产步伐稳健，叠加印尼湿法镍项目带来的钴副产品增量，共同推动全球钴资源供应进入宽松周期。嘉能可等行业巨头虽对2024年产量目标有所调整，但面对全球范围内产能的快速释放，这一调整对缓解市场过剩压力的效果有限。预计2024年全球钴原料供给量将接近27万金属吨，同比大幅增长，市场竞争将更趋激烈。

在中国企业方面，洛阳钼业在刚果（金）的钴产量增长显著，年度增量超万吨，巩固了其在全球钴资源布局中的领先地位。同时，印尼作为新兴钴供应国，其产量呈现爆发式增长，全年钴产量预计将达到约3万吨，同比增幅高达50%，进一步加剧了全球钴供应的宽松态势。

需求端：新能源汽车市场波动，智能手机需求温和

新能源汽车行业作为钴需求的重要支柱，其市场表现对钴价具有深远影响。尽管中国新能源汽车市场持续扩张，但面对磷酸铁锂电池的激烈竞争及欧美市场疲软，三元动力电池出口面临挑战，间接影响了钴需求的增长预期。特别是5月份中国新能源汽车及动力电池出口数据同比下降，进一步加剧了市场对钴需求前景的担忧。

中国汽车工业协会数据显示，今年6月新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%。今年上半年，新能源汽车产销分别完成492.9万 辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。

据中国汽车动力电池产业创新联盟，6月，在新能源汽车市场带动下，我国动力和其他电池合计产量为84.5GWh，环比增长2.2%，同比增长28.7%。6月，我国动力和其他电池销量为92.2GWh，环比增长18.4%，同比增长51.2%，其中，动力电池销量为69.3GWh，环比增长23.3%，同比增长37.0%。

另一方面，智能手机市场虽有所回暖，但换机周期延长、消费者需求变化等因素限制了钴等关键材料的需求增长，尽管5G手机出货量保持增长，但整体增速放缓，难以对钴需求形成有效拉动。

中国信息通信研究院近日发布的数据显示，2024年5月，我国国内市场手机出货量3032.9万部，同比增长16.5％，其中5G手机2553.1万部，同比增长26.6％，占同期手机出货量的84.2％。2024年1—5月，国内市场手机出货量1.22亿部，同比增长13.3％，其中5G手机1.02亿部，同比增长20.3％，占同期手机出货量的83.9％。

市场展望：短期多空交织，谨慎操作为主

综上所述，当前钴市场供需失衡局面短期内难以改变，供应端增量较大而需求端表现相对疲弱。基本面多空交织，市场心态处于调整阶段，投资者操作更加谨慎。预计未来一段时间内，钴价可能继续面临下行压力。

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