【锂电早报】藏格矿业回应与紫金矿业的协同效应！24年新能源汽车保有量达3140万辆_有色金属行业要闻_长江金属资讯

【锂电早报】藏格矿业回应与紫金矿业的协同效应！24年新能源汽车保有量达3140万辆

2025-01-20 来源：长江有色金属网发布人: zhulij

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摘要：公安部交管局最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，与2023年相比增加382万辆，增长51.49%。

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【藏格矿业：引入紫金矿业后有望加快释放公司在钾、锂板块的资源潜力】

就“如何看待与紫金矿业之间的协同效应？”的问题，藏格矿业1月17日在线上电话会上表示，截止目前，公司在产的察尔汗盐湖项目的氯化钾、碳酸锂成本低，毛利率高，盈利能力强，且在建的麻米错盐湖，锂资源丰富且锂浓度极高，依托低成本优势，预计经济效益较好。本次交易完成后，公司在钾、锂领域领先的成本控制能力与紫金矿业的全流程自主技术、大规模系统工程研发实施能力、全球范围内广泛的资源和市场渠道相结合，加快释放公司在钾、锂板块的资源潜力，促进资源优势向经济效益转化。

【天齐锂业：氢氧化锂项目减值测试尚未形成最终结论】

天齐锂业公告，公司正在对“年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂”和“第二期年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目”进行减值测试，尚未形成最终结论。公司目前仍将根据相关规定对项目进行分析和评估，是否达到资产计提减值准备条件以及计提减值金额尚待进一步验证和确认。若后续确定会对该项目进行计提资产减值准备，确认的资产减值损失金额将对2024年度经营业绩造成较大影响。

【中信建投：涨价预期初步兑现关注低估值锂电龙头标的】

中信建投表示，2025年以旧换新政策延续叠加储能订单强势，锂电中游1月淡季叠加春节影响下排产仅环比下降2%-9%，降幅显著好于往年。预计2025年锂电需求增速23%，当前材料环节供过于求的最底部时刻已过，头部两个电池大厂谈价基本落地，我们认为涨价幅度符合预期，未来若政策带动下需求继续超预期，则板块将进入新一轮涨价预期行情，优先关注格局集中、成本曲线陡峭的环节以及业绩确定的低估值龙头标的。

【华盛锂电：预计2024年亏损1.52亿元-1.8亿元】

华盛锂电披露2024年度业绩预告，预计2024年实现营业收入4.9亿元至5.1亿元，同比下降2.86%-6.67%；归母净利润亏损1.52亿元至1.8亿元，上年同期亏损2391.18万元；扣非净利润亏损1.82亿元至2.15亿元，上年同期亏损6332.96万元。据公告，公司业绩变动原因为，近年来，随着新能源汽车市场的快速发展带动了锂电池材料需求的激增，吸引了众多投资者涌入该领域，导致产能迅速扩张。报告期内，公司面临产能过剩和市场竞争加剧的双重挑战，尽管主营产品的销售量实现了显著增长，但是销售价格跌幅超过了销量增长，同时，随着公司新增产能的投产，相应折旧费用增加导致单位成本上涨，叠加存货跌价等影响因素，公司2024年度业绩出现大幅下滑。

【去年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车的41.83%】

公安部交管局最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，与2023年相比增加382万辆，增长51.49%。

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