【乘联分会秘书长崔东树：中国汽车不会被“卡脖子”】
在 9月27日-29日期间举行的2024世界新能源汽车大会期间，乘联分会秘书长崔东树发表演讲时提到，全球新能源汽车的发展正处于快速变革期，中国在其中扮演重要角色。崔东树认为，中国汽车不会被“卡脖子”，因为中国供应链拥有超强的消费电子土壤。
【乘联会崔东树：预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆】
乘联会秘书长崔东树在今日举办的世界新能源汽车大会上表示，预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆，同比增长3%。其中国内新能源乘用车零售销量1040万辆，同比增长34%。去年年底，乘联会曾预估2024年国内乘用车零售销量为2220万辆。“（增加）肯定不止10万辆，最近政策调整太快了。”崔东树解释称。
【宁德时代董事长曾毓群：未考虑收购光伏企业】
9月27日晚间，宁德时代董事长曾毓群向界面新闻确认，宁德时代并未考虑收购包括一道新能源在内的光伏企业。此前有传闻称，宁德时代计划收购一道新能源及其他国内光伏组件制造商。
【传欧盟拟10月4日就对华电动车关税投票】
知情人士透露，欧盟计划于10月4日就是否对中国制造的进口电动汽车征收高达45%的关税进行投票。欧盟成员国已经收到了拟议措施的法规草案，并补充说新的日期仍有可能改变。
【现代汽车集团开发磷酸铁锂电池材料生产技术】
现代汽车集团宣布，现代汽车、起亚汽车、现代制铁和正极材料市场龙头企业EcoPro BM正在合作推进磷酸铁锂（LFP）电池正极材料生产技术开发项目，目的是在不制造前驱体的情况下直接合成材料，生产LFP电池正极材料。
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