【欧委会预披露对华电动汽车反补贴调查终裁措施】

欧盟委员会（简称“欧委会”）向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对拟议税率进行小幅调整：比亚迪：17.0%；吉利：19.3%；上汽集团：36.3%；其他合作公司：21.3%；其他所有非合作公司：36.3%；决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%；欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。
商务部新闻发言人称，中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。中方一直本着最大诚意，致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端，希望欧方切实与中方相向而行，本着理性、务实的态度，加快探讨妥善解决方案，用实际行动避免贸易摩擦升级。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

欧盟中国商会回应称，欧洲汽车产业界发展和欧方报告均显示，没有充足证据显示中国新能源汽车对欧盟市场造成实质性损害，而欧方基于“损害威胁”而强行推行贸易措施的做法有违WTO相关原则，这是产业界所无法接受的。欧盟中国商会再次强调，中国制造电动汽车的优势不是基于补贴，而是基于产业规模、整体供应链优势及市场激烈竞争。欧委会不公平地利用贸易工具阻碍电动汽车自由贸易，这种保护主义做法只会伤害欧洲汽车产业自身的韧性，冲击公平竞争环境和欧盟自身绿色转型，并加剧中欧贸易紧张，向全球合作和绿色发展发出极其错误的信号。

【欧盟拟对中国产特斯拉加征9%关税】

8月20日，欧盟委员会预披露了对中国电动汽车反补贴调查的终裁措施草案，如通过的话，将对在中国生产的纯电动汽车加征17%至最高36.3%的反补贴税，对在中国生产的特斯拉电动汽车加征9%的反补贴税。

【西藏矿业上半年净利润增长338.99%】

西藏矿业披露2024年半年度报告，公司主要产品上半年销售增长带动业绩提升，共实现营业收入3.92亿元，较上年同期增长38.40%，实现归属于上市公司股东的净利润1.11亿元，同比增长338.99%，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9630.76万元，同比增幅达到1,170.61%，公司经营活动产生的现金流量净额2.68亿元，同比增加 61.00%。

【促城市老旧新能源公交车更换电池】

中国工信部等八部门20日发布公告称，做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作，并提出遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则。公告提出，新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应具有法人资格，并遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。

【乘联分会：7月新能源SUV份额达到48.3%，同比增长2.1个百分点】

据乘联分会公众号消息，2024年7月，新能源轿车占比44.0%，比去年同期下滑3.0个百分点。新能源SUV份额达到48.3%，份额同比增长2.1个百分点，占比继续扩大。7月新能源SUV市场份额继续扩大，目前已经高于轿车市场4.4个百分点，插混SUV在高基数下仍保持较高增速，MPV市场增幅较高，纯电MPV当月同比增长116.9%。交叉型乘用车和半挂牵引车增幅均超过300%。