近日，德国基尔世界经济研究所（Kiel Institute for The World Economy）发布了一份备受瞩目的分析报告，指出若欧盟对来自中国的电动汽车加征关税，可能会导致中国对欧盟的贸易损失高达近40亿美元。
报告指出，若欧盟对中国电动汽车加征关税，将导致中国对欧盟的电动汽车出口大幅下降。据模拟计算，如果欧盟对中国电动汽车征收20%的进口关税，欧盟进口的中国电动汽车数量将减少约四分之一，即约12.5万辆，这一减少量相当于欧盟2023年预计进口中国电动汽车总量的25%，价值近38亿美元。
中国作为全球电动汽车生产的重要国家，其产品在欧洲市场占有重要地位。欧盟若采取加征关税的措施，将直接影响到中国电动汽车在欧洲的销售，进而引发贸易损失。此外，中国作为全球供应链中的重要一环，其电动汽车产业链的稳定也将受到冲击。
报告还强调，由于欧洲本土生产的汽车价格普遍高于中国，欧盟对中国电动汽车加征关税将导致欧洲地区电动汽车价格大幅上涨，这将直接影响到欧洲消费者的购车成本，并可能阻碍欧盟向电动汽车的转型。欧盟的目标是在2035年前停止销售新型内燃机汽车，实现全面电动化，然而，高昂的电动汽车价格将使得这一目标变得更加困难。
针对这一潜在贸易争端，中国方面已经表达了强烈的反对态度。中国外交部发言人表示，中国一贯反对单方面加征关税等违反世贸组织规则的做法，并将采取一切必要措施维护自身正当权益。此前，中国已经对搭载大型发动机的进口汽车征收了高达25%的关税，以应对美国等国家对中国商品的加征关税。
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