【欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税，中方已表示将采取措施维权】

欧盟将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。12日早些时候，中国外交部发言人林剑在回应有关欧盟将从下月起对从中国进口的电动汽车征收关税一事时表示，中方已多次阐明了有关立场，这起反补贴调查是典型的保护主义。欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链的稳定，最终也会损害欧洲自身的利益。

【欧洲加税税率低于其他车企，花旗看好比亚迪】

花旗称，相比于该行之前预测的30%的税率，欧盟实际公布的关税税率对比亚迪略微有利。此前欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税，对此花旗认为，这一低于其他竞争对手的关税税率，有助于比亚迪在欧盟实现份额增长，预计比亚迪对欧盟出口量将占到2024财年目标总量的1/4至1/3。

【匈牙利：不同意欧盟对中国电动汽车加征关税】

当地时间12日，匈牙利国家经济部部长纳吉·马顿在一份政府声明中表示，匈牙利不同意欧盟对中国电动汽车加征关税。纳吉表示，保护主义不是解决方案。相反，合作和自由市场竞争才是需要的。

【蔚来回应欧盟委员会对中国电动汽车加征关税】

关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，蔚来方面6月12日晚表示，蔚来强烈反对用增收关税这样的方式阻止全球电动车的正常贸易，这对于全球的环保、减排和可持续发展而言是阻碍而非促进。

【梅赛德斯-奔驰回应欧盟委员会对中国电动汽车加征关税】

关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，梅赛德斯-奔驰集团方面表示，集团关注到欧盟发布的相关临时措施。梅赛德斯-奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。梅赛德斯-奔驰方面表示，如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。“我们将密切关注事态发展。请理解我们不对正在进行的调查作进一步评论。”

【大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利】

针对欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收额外关税，德国大众汽车6月12日表示，反对征收此类“反补贴税”，称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益”，“提高进口关税可能引发一系列严重的措施和反措施，导致贸易冲突升级”。大众汽车表示，欧盟委员会做出上述决定的时机，让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜。大众汽车呼吁欧盟委员会利用下半年时间与中国方面进行贸易谈判，以便找到另一个“既能公平对待欧洲汽车制造商的竞争状况，又不会不必要地限制自由贸易的法规”。

【宝马集团：错误的决策，会损害欧洲自身利益】

针对欧盟委员会对中国电动汽车加征关税一事，宝马中国方面回应澎湃新闻记者称，宝马集团已注意到欧盟将于近日公布对中国电动汽车征收的新关税税率。宝马集团对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加税措施发表评论如下：“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”

【中国汽车工业协会：对欧委会初裁结果表示强烈不满】

2024年6月12日，欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中，罔顾事实，坚持认为中国电动汽车产业存在高额“补贴”，对欧盟电动汽车产业带来损害，并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。对此，中国汽车工业协会深感遗憾，并表示坚决不能接受。自去年10月欧盟委员会启动对中国电动车开展反补贴调查以来，中国汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发，积极配合调查，相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。然而，在调查中，欧方预设调查结果，倾向性地选取抽样企业，滥用调查权，随意扩大调查范围，严重扭曲调查结果。

【中国电动车企亮相伦敦科技周引关注】

2024年伦敦科技周日前在英国伦敦开幕，来自新能源、智能物流和金融科技等领域的多家中国企业参展，在展会上亮相的中国电动车企尤其受到关注。在展会中心展出的中国车企奇瑞汽车旗下品牌OMODA电动汽车吸引不少英国当地观众驻足了解。英国OMODA公司公共关系负责人罗布·达兰特表示，英国的新能源汽车市场仍有很大增长空间，中国车企拥有先进的电动汽车技术，而且产品价格具有竞争力。伦敦发展促进署外商直接投资总监尼尔·布里格登对新华社记者表示，伦敦计划在2030年实现零碳排放的目标，而中国企业将助力当地实现这一目标。

【理想汽车回应车主账号被锁：账号触发管控程序“误伤”了车主，已恢复登陆】

理想汽车对车主账号被官方锁定，无法使用手机钥匙一事回应称，该账号触发了理想汽车App中的风险管控程序，会对非主车控账号的异常操作进行系统限制，暂停该账号登录理想汽车App的权限该设定的本意是避免“广告营销”等恶意账号频繁关注理想用户产生打扰，但在本次事件中“误伤”了车主授权的家人账号。“在收到反馈后，我们第一时间将这位用户分享的家人账号恢复正常登录。”理想回应称。