6月5日，乘联会发布的最新数据显示，2024年5月份，中国乘用车市场零售销量达到168.5万辆，虽然同比小幅下降3%，但环比显著增长10%。今年以来，累计零售销量已达805.2万辆，同比增长5%，显示出市场复苏的稳健态势。
在乘用车市场批发方面，5月份全国乘用车厂商批发销量为201.0万辆，与去年同期持平，但环比增长3%。今年前5个月，累计批发销量达到956万辆，同比增长8%，为市场注入新的活力。
新能源车市场成为本次数据发布的亮点，5月份，新能源车零售量高达79万辆，同比增长36%，环比增长17%，延续了强劲的增长势头，今年以来，新能源车累计零售量达到324.2万辆，同比增长34%，市场份额稳步提升。
乘联会分析认为，这一成绩的取得得益于多方面因素的共同作用，首先，国家推动的大规模设备更新和消费品以旧换新政策在各地陆续落地实施，激发了消费者的购车热情，以安徽省为例，该省已出台详细方案，计划到2027年，在多个领域实现设备投资规模较2023年增长25%以上，报废汽车回收量也将大幅增长，这一政策不仅有利于推动新能源车市场的扩张，也为燃油车市场的转型升级提供了机遇。
其次，各地政府纷纷出台相应政策，支持汽车市场的发展，例如，部分城市通过提供购车补贴、优化购车流程等方式，降低消费者购车成本，提升购车体验，这些政策措施有效刺激了市场需求，促进了乘用车市场的稳定增长。
此外，车市新品价格战阶段性降温也为市场回暖提供了有利条件。随着市场竞争的日趋理性，车企更加注重产品质量和服务水平的提升，而不是单纯的价格竞争，这有助于提升消费者信心，推动市场向更加健康、可持续的方向发展。
乘联会专家表示，当前乘用车市场已经进入相对较好的发展阶段，新能源车市场走势好于预期，不仅得益于政策的支持，也反映出消费者对环保、节能的认同和追求，随着燃油车市场逐步转型升级，未来市场将呈现多元化、个性化的特点。
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