尽管人们担心全球电动汽车(EV)销售放缓,但电池金属咨询公司Adamas Intelligence通讯编辑弗里克•埃尔斯表示,电池金属需求的关键指标仍然强劲。
中国继续在电动汽车市场占据主导地位,埃尔斯指出,去年全球销售的电动汽车中,每两辆就有一辆来自中国。
“他们生产的比在国内销售的要多。所以,如果你想看到趋势,你必须从中国开始,”埃尔斯,Adamas Inside的负责人,上个月在华盛顿特区举行的能源转型金属峰会上对北方矿工的西部编辑亨利·拉岑比说
埃尔斯同时也是《北方矿工》杂志姊妹刊物MINING.COM的特约编辑,他指出电池化学正在迅速发展。自2020年中国开始转向磷酸铁锂(LFP)电池以来,中国销售的电动汽车中有一半以上是磷酸铁锂电池。这种化学物质比其他化学物质更便宜,密度也更低。尽管如此,美国市场领导者特斯拉在其基础车型上采用了LFP电池。
在上面的视频中,埃尔斯解释了为什么所有电池金属的前景仍然强劲,即使对电池类型的偏好继续改变。这次首脑会议与贵金属首脑会议协调举行。
【免责声明】:凡注明文章来源为“长江有色金属网”的文章,均为长江有色金属网原创,版权归本网站所有,任何媒体、网站或个人未经本网站书面授权不得转载。凡本网注明来源:“XXX(非长江有色金属网)”的文章,均转载自网络,版权归原作者及其公司所有。本站已尽可能对作者和来源进行了标注,若有疏忽造成漏登,请及时与我们联系,我们将根据著作权人的要求,立即更正或删除有关内容。本网站所发布的文章目的在于传递更多信息,并不构成任何投资及应用建议。