长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：10月11日长江现货1#钴报价166000-190000元/吨，均价178000元/吨，较上一交易日涨3000元;上海地区1#钴报价172500-182500元/吨，均价177500元/吨，较上一交易日涨2500元。本周长江现货1#钴周均价报174750元/吨;上海地区1#钴周均价报174625元/吨。

本周（10.8-10.11）钴价在波动中展现出走强迹象，市场整体延续了季节性旺季回暖趋势。在国庆长假前夕，下游行业为应对即将到来需求高峰，纷纷提前备货，不仅激活了市场氛围，还促使持货商在利润压力之下，瞅准时机上调报价。尽管长假结束后，下游企业主要依赖现有库存运营，未出现大规模的库存补充，但持货商依然维持了节前的提价态势，市场中仅有零星客户尝试压低价格进行试探。现货市场的乐观情绪有所恢复，然而买卖双方在交易过程中仍显得极为谨慎，多数交易停留在商讨阶段，实际成交案例稀少，市场活跃度依然维持在较低水平。

随着国内钴消费市场传统旺季来临，市场并未如业界普遍预期的那样迎来需求的爆发式增长，反而呈现出一种恢复乏力的态势。这一异常情况使得钴产品生产商陷入了两难的境地：一方面，库存积压如同沉重的负担，迫使生产商急于寻找销售渠道以缓解资金流压力；另一方面，面对持续低迷的市场价格，生产商又不得不采取惜售策略，试图通过减少市场供应量来稳定价格，避免进一步的损失。

在新能源领域，作为钴市场的核心驱动力，其表现成为提振需求的重要支撑。多家车企陆续公布的9月产销数据显示，中国乘用车市场零售量实现了同比增长和环比增长，其中新能源车更是表现出色，乘联会最新数据显示，新能源车9月零售量为112万辆，同比增长51%，环比增长9%。以旧换新政策的推动、汽车报废补贴政策的加码以及新车密集上市等因素共同促进了汽车销量的提升。然而，钴原料产能过剩的问题如同一块巨石压在市场上，使得下游厂商在采购决策时更加谨慎。

尽管3C行业在华为、苹果等科技巨头发布新品后呈现出一定的回暖迹象，为钴电池材料消费带来了一丝希望，但这一积极因素并未能完全扭转市场的整体颓势。下游需求持续疲软成为制约钴价上涨的关键因素，许多企业因对未来市场前景持悲观态度而采取保守采购策略，导致现货市场的成交困境进一步加剧。不过，随着双十一大促临近，部分库存较低的厂家开始入市补货，这在一定程度上带动了现货市场的氛围。

综上所述，尽管国际市场钴价相对稳定为国内市场提供了一定支撑，但国内生产成本并未出现显著波动，对现货报价的支撑力度有限。终端消费需求的疲软态势持续拖累市场信心，使得钴价在短期内即使出现反弹，其持续性和上涨空间也有限。当前，钴市场正面临着需求疲软与产能过剩的双重压力，未来市场走势将取决于新能源领域需求的恢复情况、3C行业能否持续回暖以及国内外市场价格的联动效应，在市场未出现明显转机之前，钴价或将继续维持当前的稳定态势，等待新的市场动力出现。

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