对于电动车电池“以旧换新”这件事，大家肯定都不陌生，很多朋友也都经历过铅酸电池以旧换新。而随着新国标的推行，现在不少电动车采用了锂电池，车主们都在关心，锂电池能以旧换新吗？

　　因锂电回收路径复杂

　　商家基本不推锂电池以旧换新服务

　　锂电池回收流程大致可分为：包装/提货、运输、回收服务网点、拆解、切割、梯级利用/拆解回收利用等。

　　其中，包装/提货难点在于锂电池回收渠道多元化，汽车运营商、租赁商、废旧汽车报废商、消费者等多重回收渠道给回收厂商投入造成麻烦；运输以及回收服务网点困难点在于锂电池特别是退役的锂电池危险性较高，存在自燃风险；拆解与切割难点在于需要提前分辨电池可利用程度，如果能够梯级利用需要重构基于旧电池的使用控制策略，且不能在拆解过程中造成损坏，另外不同厂商的电池型号不同，自动化拆解困难，且电池本身为高压状态，有一定危险性。

　　铅酸电池

　　在此，我们也来了解下，为什么铅酸电池能被回收利用？

　　1.铅酸电池的原材料包含了铅、硫酸等有害物质，废旧的铅酸电池必须要经过处理和回收；

　　2.铅酸电池开发时间早，技术使用更成熟，铅回收也已经进入正规化和产业化。

　　锂电池

　　1.目前锂电池相关的回收技术尚不成熟，未来随着研究的深入和科技的进步，可能也会和铅酸电池的回收一样进入产业化；

　　2.锂电池的原材料是碳、石墨、锂的金属氧化物以及少量电解液，相对环保安全，不经过特殊处理也不会有危害。

　　锂电池不能以旧换新，那使用成本是不是比铅酸电池高，性价比是不是更低？

　　锂电池的使用寿命远高于铅酸电池，正确使用的情况下，每公里的成本是低于铅酸电池的。

　　温馨提示

　　要想锂电池用得更久，有一点至关重要：杜绝亏电存放。

　　由于锂电池的BMS系统和电动车的报警器都会耗电，同时电池还存在一定量的自放电，如果电动车长期放置不骑，很容易亏电，从而损坏电池。

　　因此，如果车子长期不骑，也要定期查看电量，最好1-2个月左右对电池进行补电。