【乘联会崔东树：近几年车市价格呈现持续上升态势，混合动力和增程式的价格较高】

乘联会秘书长崔东树称，2024年乘用车市场零售春节后出现暂时低迷，6月国内燃油车零售恢复一般，抑制车市增长，出口贡献支撑也有下降。从结构分析看，入门级萎缩，消费基盘不扎实的问题较大，中低端购买力不足，价格战也明显爆发。近几年的车市价格呈现持续上升的态势，2019年是14.2万元，2020年是15.3万，今年累计平均是17.9万元，6月是18.6万。

【商务部回应有关中国电动汽车补贴问题】

商务部召开例行新闻发布会。有记者提问，最近有外媒报道，欧盟对华电动汽车的反补贴调查报告是对中国车企接受中国政府补贴从而给欧洲车企造成不公平价格优势的事实作出的认定。请问发言人对此有何评论？

商务部新闻发言人何咏前表示，目前，中欧双方正在就电动汽车反补贴案进行磋商，事实和规则是磋商的两大支柱。这里的事实是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。

【巴斯夫回应放弃智利锂资源投资计划：公司定期评估可能的锂资源采购机会】

7月11日，就退出与加拿大Wealth Minerals锂资源项目合作一事，巴斯夫回应称，巴斯夫电池材料业务定期评估可能的锂资源采购机会，以做出深思熟虑的决定。巴斯夫称，曾与Wealth Minerals就可能在智利开展的锂资源合作进行了初步会谈，会谈内容围绕锂资源采购进行，从未涉及正极活性材料投资，且该合作最终未能实现。

【倍杰特：西藏盐湖综合利用研发基地已实现碳酸锂稳定产出，但尚未产生碳酸锂销售收入】

倍杰特在投资者互动平台表示，公司西藏盐湖综合利用研发基地旨在获得盐湖综合利用开发的新技术、新工艺，并不断优化，促进科学技术产业化的发展，实现盐湖资源综合利用的核心技术突破，目前该基地虽已实现了碳酸锂稳定产出，目前公司仍在继续优化、完善其他元素提取工艺流程，以实现盐湖的综合开发利用，并未继续不间断生产碳酸锂，因此尚未有碳酸锂的销售收入产生。

【机构：6月全球新能源车销量增长13% 中国销量占比超60%】

市场研究公司Rho Motion的最新数据显示，受中国市场增长的推动，今年6月全球纯电动和插电式混合动力汽车销量同比增长了13%，而欧洲市场的销量则有所下降。Rho Motion的数据经理Charles Lester表示，6月份全球新能源汽车销量达到140万辆，其中86万辆在中国，同比增长25%。欧洲新能源汽车销量下降7%，至30万辆，其中芬兰、爱尔兰和荷兰的销量下降幅度最大，而意大利在政府推出刺激措施后销量增长了34%。美国和加拿大的销量同比增长6%，达到14万辆。Lester表示，2024年电动汽车行业不会出现一些人所希望的雄心勃勃的增长，我们已经将今年电动汽车销量的预测下调了5%，至1660万辆，但地区差异相当显著。

【高盛：锂价谷底尚远，破软或持续到2025年】

高盛分析师表示，锂的价格不太可能已经跌至谷底。他们说，锂价暴跌不仅没有导致减产，反而还出现了更多的项目。分析师们表示，今年晚些时候，直接提取锂将在中国以外成为商业现实。他们强调，自4月中旬以来，每次锂拍卖的价格都低于上一次，这种价格疲软预计将持续到2025年。