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5月23日,碳酸锂期货盘面偏弱震荡,主力合约2407开盘价105400元,盘中高点106500元,低点103500元,结算价105200元,收盘106150元/吨,跌750元,跌幅0.70%。成交量120764手,持仓量173259手减少6980手。
2406合约收盘105550元/吨,跌900元,跌幅0.85%,成交量1029手,持仓量6895手减少391手。
2408合约收盘108300元/吨,跌850元,跌幅0.78%,成交量7082手,持仓量27951手增加812手。
长江有色金属网数据显示,5月23日电池级碳酸锂99.5%报价97500-110000元/吨,均价103750元/吨,较上一交易日跌250元;工业级碳酸锂99.2%报价97000-107000元/吨,均价102000元/ 吨,与上一交易日持平。
【长江有色:需求趋弱 碳酸锂价格继续走弱】
根据百川盈孚的深入调研数据,5月份部分正极材料生产企业的排产预期出现了调整,具体来说,磷酸铁锂的排产预期在5月份预计将达到23.4万吨,这一数字环比降低了1.6%,相较于月初的预期略有减少,与4月份的产量相比,预计大体持平,但值得注意的是,后期有出现转弱趋势的苗头。
另一方面,三元材料的排产情况也不容乐观,据预测,5月份三元材料的排产量将再度降低,预计为5.9万吨,环比减少了11.2%。这一数据反映出当前市场对三元材料的需求正在逐渐减弱。
与此同时,碳酸锂的需求量也在下降,据预测,5月份碳酸锂的需求量预计为8.06万吨,环比降低了4.5%。这一变化主要受到电芯厂的影响。由于前期超产,电芯厂目前面临一定的库存压力,因此他们现在主要以消化现货存货为主,备库意愿有所下滑,甚至出现了延迟提货的情况。
然而,尽管需求端出现了一定程度的下滑,但新能源车市场依然保持着强劲的增长势头。根据乘联会的数据,5月1日至19日,新能源车市场零售量达到了41.2万辆,同比去年同期增长了26%,较上月同期增长了10%。今年以来,新能源车市场累计零售量达到了286.3万辆,同比增长了32%。
从供应端来看,5月份的情况则相对乐观。产量和进口量预期增速较快,周度产量环比延续增加。然而,由于需求端对高价货的接受程度不高,以及正极材料需求的环比下降,碳酸锂的基本面呈现出趋弱的态势。
综合以上数据和分析,短期内,碳酸锂价格可能会出现小幅走弱的趋势。然而,市场是否会出现新的驱动因素,仍然值得我们密切关注。同时,对于新能源车市场来说,尽管面临一些挑战,但其强劲的增长势头仍然值得期待。
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